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Dec 03, 2023

10 coisas incríveis que você não fez sobre o Ford Thunderbird

O Ford Thunderbird é um carro icônico construído para destruir o Corvette, mas tempos

O Ford Thunderbird é um carro icônico construído para destruir o Corvette, mas os tempos mudaram e o T-Bird foi colocado na cama!

O Ford Thunderbird é um dos carros mais icônicos que a Ford já fez. A ideia do Thunderbird de dois lugares começou muito antes de 1955, quando o primeiro modelo foi lançado no mercado. O problema naquela época era que as vendas de carros esportivos eram tão baixas que não fazia sentido criar um. Na verdade, as vendas foram tão baixas que a Ford desviou sua atenção do T-Bird para o Ford Custom Deluxe, que estava em linha com a demanda do mercado. Com o passar do tempo, as necessidades dos consumidores mudaram e, depois que a Chevy começou a vender o Corvette, a Ford sabia que precisava entrar na briga com o novo Ford Thunderbird.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as tropas da América puderam ver alguns dos melhores esportes do mundo, que estavam no exterior na época. Muitos fabricantes de automóveis nos Estados Unidos começaram a traçar planos para duplicar o sucesso dos carros esportivos europeus. O Chevrolet Corvette foi o primeiro do tipo a ser lançado no mercado em 1953, conquistando os corações e os bolsos dos amantes do desempenho americano. Pouco depois, a Ford deu sua opinião sobre o carro esportivo, o Ford Thunderbird, que conquistou o país e mudou a história da Ford para sempre.

O Corvette vendeu razoavelmente bem durante os primeiros anos, mas em 1955, a Chevy produziu e vendeu apenas 400 carros. Por outro lado, o Ford Thunderbird, que foi lançado para o ano modelo de 55, disparou para o sucesso com o carro de luxo e um V-8 sob o capô. A Ford produziu e vendeu 16.155 T-Birds no ano. Ao fazer as contas, isso mostra que o Thunderbird superou o Corvette em 40 carros para 1. Isso mostra o quão popular o T-Bird foi desde o início.

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Nomear o carro foi mais complicado do que se pensava. A Ford permitiu que as pessoas que trabalhavam para eles colocassem algumas sugestões de nomes; ao final da contagem, havia mais de 5.000 nomes sugeridos. Nenhum deles se encaixa no novo carro esportivo construído com o luxo em mente. Os executivos da Ford então postaram outro pedido, mas desta vez, a pessoa que sugerisse o nome que eles acabaram usando receberia um cheque de $ 250. Alden Giberson, um funcionário da Ford, estava sentado na sala de descanso um dia e foi atingido por uma solução. O Ford Thunderbird nasceu.

Como a Ford comercializou o Thunderbird alguns anos depois que o Corvette entrou em cena, eles aprenderam com os erros cometidos pela Chevy. O T-Bird foi projetado para atender às demandas atuais do público, e é por isso que fez tanto sucesso. O carro se tornou tão icônico quanto o Ford Mustang logo se tornaria, talvez até mais. O carro esporte era o que os consumidores queriam. Nos anos seguintes, o Ford Thunderbird se tornou o marco que outros fabricantes de automóveis americanos tentaram igualar.

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Inicialmente, o Thunderbird foi construído como um carro de luxo pessoal. Ele tinha dois assentos na frente e todas as comodidades que seriam esperadas naquela época. O motor era um V-8, mas foi feito para desempenho e não para potência. Com o passar dos anos e o início da era dos muscle cars, o Ford Thunderbird mais uma vez se destacou, trocando o antigo bloco 5.1LY e colocando um V-8 7.0L sob o capô. O outrora luxuoso carro de desempenho ganhou alguns músculos, mas manteve todos os componentes internos que o tornavam uma alegria de dirigir.

Os carros ao longo da história se tornaram populares por algumas das pessoas mais famosas da época. A história mostra que os ricos e famosos podem levar a popularidade de um carro a novos patamares, exatamente o que aconteceu com o Ford Thunderbird. Em 1961, John F. Kennedy usou 50 Thunderbirds em sua procissão inaugural. Então, em 1964, os Beach Boys cantaram uma música, "Fun Fun Fun", que chamou a atenção do carro. Depois disso, o carro apareceu em vários filmes, incluindo o hit "American Graffiti" em 1973.