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Sep 25, 2023

2022 Kawasaki Versys 650/650 LT

Carroceria atualizada e nova eletrônica criam um ADV de deslocamento médio quente

Carroceria atualizada e nova eletrônica criam um ADV de deslocamento médio quente

A Kawasaki aprimorou as costeletas de aventura na estrada de sua plataforma Versys 650 ABS de modelo básico de gama média e seu irmão fantástico, o 650 LT. A nova carroceria encapsula as entranhas e protege a nova instrumentação, juntamente com um novo arranjo de farol de LED para diferenciar este modelo de seus antepassados. Para ajudá-lo a manter tudo sob controle, um novo pacote eletrônico Rider Aid oferece as mercadorias.

Desde o início, a família Versys da Kawasaki balançou uma certa graça e fluxo, e isso ainda brilha na capota recém-atualizada e na área do cockpit no novo '22 Versys 650. carenagem frontal que carrega os novos faróis de LED em uma configuração de farol duplo.

Na parte superior, o pára-brisa transparente abre um sulco ao vento para o conforto do piloto. É bem ventilado, então o efeito de bufê na parte superior do bolso é minimizado e, este ano, é ajustável com quatro posições para escolher.

A carenagem frontal contundente, mas larga, estende essa proteção até bem abaixo do joelho quando você se ajusta bem e apertado. Para não ser superado pelo modelo básico, a variante "LT" vem com protetores de mão de estoque, então você tem uma chance razoável de não congelar suas pás de hambúrguer em um passeio de inverno.

Atrás do vidro, o cockpit é construído em torno do novo display TFT colorido de 4,3 polegadas que combina toda a instrumentação tradicional com os controles de qualidade de condução. Além disso, ele vem com conectividade Bluetooth para colocar seu smartphone no circuito de informações e exibir todas as métricas de viagem pertinentes por meio do recurso "RIDEOLOGY: THE APP" para que você também possa monitorar chamadas e e-mails recebidos durante o percurso.

De perfil, os 650 irmãos exibem o clássico flyline de bicicleta de aventura com uma curva profunda atrás de um grande tanque de combustível de 5,5 galões que coloca a bunda do piloto a 33,3 polegadas do convés, uma altura que será território da ponta dos pés para pilotos mais baixos . Você pode usar a almofada elevada da garupa e os trilhos dos trilhos JC}} para puxar alguma carga em uma pitada. Mas, se você precisar de mais armazenamento do que isso e quiser que ele seja seguro também, o LT é o seu Huckleberry com cestos duplos de estoque de 28 litros que vêm com o hardware de liberação rápida proprietário da Kawi. Não importa qual modelo você escolha, você pode optar pelo baú opcional para maximizar as opções de turismo/deslocamento/compras de supermercado do 650.

A luz traseira está alojada com segurança na ponta da cauda, ​​enquanto o restante do equipamento na parte traseira é montado no guarda-lamas e deve funcionar bem no caso de uma queda. Pena que o mesmo não pode ser dito para os piscas dianteiros montados na capota, pois eles estão em uma posição exposta e provavelmente serão danificados se você deixá-los cair no estacionamento.

A tubulação de aço compõe o quadro estilo diamante de tubo duplo no Versys 650. Ele usa o motor como um membro estrutural que desloca uma grande parte do quadro para reduzir o peso total.

Na cabeça de direção, uma inclinação de 25 graus combina com as rodas fundidas de 17 polegadas semelhantes às encontradas no Ninja® ZX™-6R e ZX™-10R para virar em 4,3 polegadas de trilha e, juntos, isso garante o Versys bros tem uma natureza ágil que é muito esportiva nas curvas. A borracha Dunlop Sportmax D222 com classificação Z, que certamente será capaz de lidar com tudo o que você pode distribuir, faz a conexão com a terra firme em um 120/70 à frente de um 160/60.

A Showa fornece os componentes da suspensão. Na frente, os garfos de função dividida cuidam dos negócios com funções de amortecimento de um lado e a mola de suporte do outro, para o benefício de ambos, e como o deslocamento mede 5,9 polegadas e 5,7 polegadas na frente e na traseira, respectivamente, você pode contar com um passeio bastante luxuoso pela sua selva urbana favorita.

Um monoamortecedor Showa coil-over completa o pacote com ajuste remoto de pré-carga que permite discar rapidamente para alterações no carregamento e na preferência. As pinças duplas de pote duplo mordem os discos dianteiros de 300 mm com uma âncora de pistão único e o disco de 220 mm atrás em um corte estilo pétala que dispersa o calor residual e resiste ao empenamento sob uso pesado. ABS vem em estoque em toda a linha para sua segurança e tranquilidade.