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Jan 04, 2024

Substituição da vela de ignição BMW

Muitos dirão que “uma vela de ignição é uma vela de ignição; eles não são tão diferentes.”

Muitos dirão que "uma vela de ignição é uma vela de ignição; elas não são tão diferentes". Há alguma verdade nisso, mas, na realidade, ainda existem algumas diferenças de um fabricante para outro. Não acredita em mim? Bem, você já substituiu as velas de ignição em um Ford modular 5.4L V8? Algumas coisas parecem boas no papel, mas não depois de 100.000 milhas.

Os cronogramas de manutenção da BMW mudaram bastante ao longo dos anos. Reduzimos os intervalos de substituição das velas de ignição para uma dúzia de modelos BMW diferentes, e eles variaram entre 45.000 e 100.000 milhas. Como sempre, a melhor prática é sempre consultar o cronograma de manutenção OE. Leva apenas um momento e lhe dirá exatamente o que é necessário para o aplicativo específico em que você está trabalhando. Claro, todos nós começamos a nos familiarizar com os modelos que vemos em nossas baias regularmente, mas verificar a programação é a única maneira de ter certeza.

Ao consultar as informações de serviço OE, não se esqueça de pesquisar os Boletins de Serviço Técnico (TSBs) para obter dicas e truques úteis ou problemas comuns com os quais você pode se deparar. Também recomendamos esperar até que o motor esfrie antes de começar a trabalhar nele, se possível.

Se eu aprendi apenas uma coisa durante meu tempo trabalhando com veículos europeus, é isso: você terá que remover três componentes apenas para alcançar o que você realmente está tentando substituir. Antes de substituir as velas de ignição em um BMW, você precisará alcançá-las. Eles são montados sob a tampa de beleza do motor na parte superior do motor, então você normalmente precisará remover alguma forma de capota e/ou suporte do compartimento do motor.

No caso do 335i alimentado por N54, há também um canal de chicote de fiação que deve ser removido. Ele é montado embaixo da capota e você terá que ter muito cuidado ao liberá-lo. Os clipes de plástico que o prendem no lugar parecem feitos de vidro após 10 anos ou mais de ciclos térmicos. Eles vão quebrar se você apenas olhar para eles da maneira errada.

Depois de alcançar os pacotes de bobinas, desconecte-os com cuidado e deixe-os de lado. A melhor prática é alinhá-los em ordem para que voltem à mesma ordem. Antes de remover as velas de ignição, reserve um tempo para inspecionar o tubo dentro da tampa da válvula. Se a vela de ignição for submersa em óleo (figura 1 ), é hora de vender uma substituição da junta da tampa da válvula para o seu cliente. Use ar comprimido para soprar qualquer óleo, sujeira ou detritos de dentro do tubo, pois você não gostaria que esse material caísse na câmara de combustão depois de remover as velas de ignição.

BMW começou a usar velas de ignição de 12 pontos (Figura 2 ) em meados dos anos 2000, então você precisará ter soquetes especiais à mão para removê-los. A maioria dos plugues que você encontrará será de 14 mm, mas ocasionalmente você pode encontrar alguns plugues de 16 mm em determinados motores. Dada a dificuldade de acesso, um soquete giratório pode realmente ser útil e facilitar o trabalho.