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Jan 21, 2024

Clássico do automobilismo de segunda-feira: Ford Focus ST170

Pense em um Ford veloz e você provavelmente será atraído pelas gerações posteriores do

Pense em um Ford rápido e você provavelmente será atraído pelas gerações posteriores do Ford Focus ST e RS.

Injustamente, porque a primeira geração do Ford Focus era a melhor do grupo. Ele descartou quaisquer memórias remanescentes do Ford Escort, que só se tornou meio decente quando o Mk5 se tornou o Mk6.

O Mk1 Ford Focus fez todo mundo se sentar e prestar atenção, porque dirigia como nenhum outro hatch compacto, mas era tão prático e utilizável quanto seus rivais. Também parecia bonito lá fora, o que foi um grande passo para a Ford.

Quando o Ford Focus ST170 chegou, as expectativas eram altas, dada a boa direção da versão padrão do pântano. Talvez um pouco alto demais. As críticas contemporâneas diziam que era bom, mas não ótimo, e quando o Ford Focus RS chegou, estava um pouco esquecido.

Mas estamos aqui para dizer por que ele merece mais atenção. Para começar, foi um trabalho de ajuste adequado realizado principalmente pela equipe britânica de engenharia de veículos especiais, por isso foi classificado para os desafios únicos das estradas do Reino Unido.

O motor Zetec de 2.0 litros já era decente, mas recebeu pistões leves de alumínio e bielas forjadas, além de válvulas e molas aprimoradas. Foi o primeiro Ford Focus a receber também uma caixa de seis velocidades.

A suspensão foi atualizada com molas mais rígidas e amortecedores aprimorados, barras estabilizadoras e buchas de suspensão mais grossas e os freios também foram aprimorados. Todas as coisas certas.

173 PS pode não parecer muito hoje em dia e 200 PS logo se tornou a referência, mas poderia atingir 60 mph em menos de 8 segundos e passar de 130 mph.

Não foi o superhatch extremamente quente que logo se tornou a norma, mas foi mais do que rápido o suficiente e manteve o manuseio inigualável que tornou o Ford Focus um favorito em primeiro lugar.

A parte complicada é que não estava à venda por tanto tempo, mas felizmente sua relativa raridade em primeiro lugar (e o fato de ter sido frequentemente esquecido em favor de algo com mais flash e traço) significa que há muito por aí.

Encontramos uma dúzia de exemplos sem procurar muito. Que tal um Ford Focus ST170 de cinco portas 2003 com 90.000 milhas e 11 meses MoT por £ 1.500?

Você pode até tê-lo como uma carroça, embora sejam compreensivelmente mais raros. Encontramos outro modelo de 2003 com 150.000 milhas por £ 2.750.

Infelizmente, a ferrugem é um problema para o Ford Focus de primeira geração, então você precisará ter boa sorte por baixo. Também evitaríamos exemplos modificados, embora isso não signifique que você não queira ajustá-los sozinho.

O hardware interno significa que você pode ter muito mais potência - 200PS é alcançável sem enlouquecer, ou 240PS se você o fizer.

E, claro, é um Ford, então você encontrará especialistas e peças de reposição apenas tropeçando em seus próprios pés, então mantê-lo funcionando não será uma dor de cabeça.

Ele também segue a linha tênue de ser discreto o suficiente para não atrair muita atenção, mas reconhecível para quem conhece, saberá. Assim como gostamos de nossos clássicos do dia a dia. Encontre um Ford Focus à venda.