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Oct 30, 2023

Válvulas de retenção Parker Hannifin como reguladores de pressão de combustível

É comum que os fabricantes de motores usem uma válvula de retenção, às vezes chamada de

É comum que os fabricantes de motores usem uma válvula de retenção, às vezes chamada de válvula unidirecional, para permitir que o fluxo de fluidos se mova em apenas uma direção. É o guarda de trânsito de um sistema de combustível. Essas válvulas são encontradas em quase todos os sistemas hidráulicos móveis e industriais. Se houver uma bomba, você provavelmente encontrará uma válvula de retenção que impede que o refluxo danifique os componentes a montante. Além de desempenhar essa importante função, as válvulas de retenção agora estão flexionando sua versatilidade assumindo responsabilidades para as quais não foram projetadas, observou Parker Hannifin em um recente comunicado à imprensa.

Os fabricantes de motores OEM agora estão usando válvulas de retenção Parker como reguladores de pressão de combustível em seus caminhões Classe 8. Em outras palavras, essas válvulas de retenção não controlam apenas a direção em que o combustível está fluindo, mas controlam a quantidade de combustível entregue ao motor.

Atuando como reguladores de pressão de combustível, as válvulas de retenção podem garantir que a bomba no sistema de combustível não esteja injetando muito ou pouco combustível no motor, afirmou Parker Hannifin. As válvulas de retenção ajudam a regular uma quantidade constante e precisa de combustível para evitar desequilíbrios na pressão do combustível, o que proporciona maior eficiência operacional e ajuda a evitar problemas de emissões.