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Aug 17, 2023

Toyota lança GR Corolla Rally Concept, '10

MANILA: O Toyota GR Corolla 2023 fez sua estreia no início deste ano,

MANILA: O Toyota GR Corolla 2023 fez sua estreia no início deste ano, fornecendo a escotilha que os aficionados de automóveis norte-americanos têm clamado. Com seu GR Corolla Rally Concept, a Toyota oferece aos consumidores uma prévia das possibilidades do próximo modelo para modificações no mercado de reposição antes do lançamento em 2023 do mais novo membro da série de modelos de carros esportivos Toyota GR.

O GR Corolla Rally Concept, que fornece combustível de foguete para fãs de carros esportivos Toyota e desempenho de rali, estará em exibição no estande novo e ampliado da Toyota no 2022 Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show no Las Vegas Convention Center.

"O novo GR Corolla confere todas as caixas de emoção de condução - 300 cavalos de potência, desempenho turboalimentado, manual padrão de seis marchas, tração nas quatro rodas e funcionalidade hot hatch", disse Lisa Materazzo, vice-presidente do grupo - Toyota Division Marketing. “O GR Corolla Rally Concept mostra o que acontece quando aplicamos uma boa dose do DNA da Toyota Gazoo Racing e expandimos as raízes do GR Corolla nos rallys”.

Começando com um Toyota GR Corolla Circuit Edition 2023, Marty Schwerter e a equipe Toyota Motorsports Garage – Brad Vetter, fabricante principal; Justin Lacore, fabricante; e David Senn, técnico – atingiram o objetivo de criar uma máquina de rally definitiva. Inspirados no carro de corrida Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally World Rally Championship, eles se concentraram em aplicar muitas das tecnologias e características do carro de corrida a esse conceito.

O objetivo inicial envolvia projetar uma carroceria de carro de corrida utilizável para combinar com a aparência já esportiva do GR Corolla. Eles criaram um layout agressivo de carroceria larga com saias laterais compostas de carbono integradas e enormes pára-lamas de aço calibre 20 de três polegadas. Enormes orifícios nos para-lamas dianteiro e traseiro desviam e liberam o escapamento das aberturas das rodas, e os para-lamas são aerodinamicamente moldados para produzir o máximo de downforce possível.

Uma grande asa traseira de fibra de carbono feita especialmente e um divisor dianteiro com um comprimento total de 4,5 polegadas cada adicionam mais vantagens aerodinâmicas e de downforce. Com placas laterais afixadas na escotilha para alinhar a asa com a linha do teto do carro, este projeto incorpora uma asa e um spoiler, produzindo duas formas de downforce.

De primordial importância foi aumentar o fluxo de ar para os resfriadores de óleo e transmissão personalizados montados no interior e logo atrás do motorista e do navegador. A equipe projetou janelas traseiras funcionais personalizadas com aberturas direcionando o ar para os refrigeradores, e a Toyota North America R&D Engineering Design Innovation imprimiu os componentes em 3D.

Nas curvas do Toyota GR Corolla Rally Concept estão rodas OZ Racing de 17 por oito polegadas com pneus 215/60R17 Continental VikingContact 7 e coilovers TEIN Gravel Rally totalmente ajustáveis ​​para completar o pacote.

A equipe manteve a configuração de freio robusta e capaz do GR Corolla com rotores ventilados e ranhurados de 14 x 1,1 polegadas com pinças de alumínio de quatro pistões e, em seguida, adicionou freios de giro Wilwood - um conjunto secundário de pinças traseiras - para ajudar a fornecer o controle de frenagem e giro necessário para terrenos de rali de cascalho. Combinado com a carroceria personalizada, o resultado é uma postura de seis polegadas mais larga do que o original.

A produção do Toyota GR Yaris G16E-1.6 litros, o motor GTS de três cilindros, turbo injetado na porta e 12 válvulas DOHC possui um turbocompressor de rolamento de esferas de rolagem única - que já gera respeitáveis ​​​​300 cavalos de potência e 273 lb. de torque — atua como o coração do GR Corolla Rally Concept. Para ajudar a melhorar o fluxo de ar e o desempenho do escapamento, a equipe usou o MagnaFlow para incorporar um sistema de escapamento totalmente personalizado e um filtro de ar de alto fluxo GR.

O interior é todo função e propósito de condução de rali, com a equipe adicionando apenas o que uma equipe de rali precisa e modificando os assentos traseiros para caber na gaiola e no pneu sobressalente. O GR Corolla Rally Concept apresenta assentos e cintos OMP Racing, uma gaiola completa personalizada feita de aço soldado TIG de 1 3/4 polegadas x 0,095 DOM, sistema de supressão de incêndio OMP Racing, sistema de intercomunicação de rali ZeroNoise e um suporte para pneu sobressalente e macaco. Com a adição do sistema de freio giratório, a equipe realocou levemente o câmbio manual de seis marchas padrão para fornecer ergonomia ideal ao motorista.