Notícias

Aug 16, 2023

Harley 2018

O recente lançamento de uma plataforma Softail completamente nova foi um pouco

O recente lançamento de uma plataforma Softail completamente nova foi um tanto ofuscado pelo corte da plataforma Dyna da Harley. Mas depois de experimentar este mais novo Softail, o Sport Glide, gostaria de adicionar minha voz ao coro de motojornalistas que foram efusivos em seus elogios à engenharia abrangente que resultou nos Softails de melhor desempenho na longa história do HD. O Sport Glide, o nono novo Softail, pode ser o melhor do grupo.

Harley-Davidson apresenta a nova linha Softail para 2018

"O programa Softail nos deu a oportunidade de entrar em novas classes", explicou Paul James, gerente de portfólio de produtos da HD, na apresentação da Sport Glide esta semana. James, um ex-roadracer, diz que este novo Glide remonta ao FXRT Sport Glide dos anos 1980 e ao FXDXT T-Sport de 2001. Desde então, a Harley também vendeu motos semelhantes em conceito, como o Dyna Convertible e o Switchback.

Mas todos os baggers anteriores não conseguem segurar uma vela para o desempenho, elegância e refinamento deste novo FLSB Sport Glide, com rigidez de chassi significativamente maior e o novo motor Milwaukee-Eight de 107 polegadas cúbicas, oferecendo resposta impecável do acelerador e uma melhoria generosa na produção de energia.

O momento do nosso passeio coincidiu com o anúncio da moto na EICMA esta semana. O público europeu é importante para a Harley, pois espera que a Sport Glide seja a moto mais vendida da MoCo naquele mercado. Cerca de 40% das vendas atuais da Harley estão no mercado global e pretende aumentar essa participação para 50% nos próximos anos.

Curiosidade: Embora existam apenas 25 revendedores HD na Índia, a Harley detém o primeiro lugar na categoria 600cc-plus daquele país. A Harley opera fábricas CKD (Complete Knock Down) na Índia e no Brasil para contornar as onerosas taxas de importação nesses países.

Existem dois elementos-chave para o conceito do Sport Glide: primeiro, é a adição de uma modesta proteção contra o vento de uma versão encolhida da carenagem de asa de morcego da Harley; além disso, é a inclusão de espaço de armazenamento por meio de alforjes, uma consideração importante para pilotos europeus que desejam maior funcionalidade de suas motocicletas. Uma aparência despojada está disponível por ambos os elementos serem rapidamente destacáveis ​​sem ferramentas.

“O Sport Glide oferece a emocionante capacidade dinâmica da nova plataforma Softail com recursos que o tornam adequado tanto para viagens diárias quanto para passeios leves”, explicou Dave Latz, gerente sênior de planejamento de produtos da Harley-Davidson, em um comunicado à imprensa.

Para testar o conceito, a Harley convidou um quarteto de jornalistas para pilotar a Sport Glide nas estradas ao norte de LA. Seria minha primeira experiência com uma nova Softail, e saí pensando que a Sport Glide poderia ser minha Harley favorita de todas.

Primeiras coisas primeiro: estilo. Afinal, não são apenas os editores do MO que acreditam que o estilo é o principal ponto de venda das motocicletas, e isso é especialmente verdadeiro para as Harleys. Paul James diz que muitos dos clientes da HD escolhem uma bicicleta com base em sua aparência, e não nas promessas dinâmicas pretendidas em seus designs. "Eles veem suas escolhas pelas lentes do estilo", relata James.

A Sport Glide distingue-se visualmente pelo seu mini pára-brisas em forma de asa de morcego, que imita a carenagem icónica da Street Glide, mas numa escala muito menor: "O Big Twin equivalente a um sutiã de treino", observou o Editor Sénior John Burns, que ficará entusiasmado por saber que o controle de cruzeiro é equipamento padrão no SG. Abaixo da tela está o farol de LED Daymaker da Harley emoldurado por um anel distinto de LEDs. A iluminação traseira é fornecida por uma combinação de LED limpa que incorpora a luz de freio nas setas traseiras.

Além do tanque de combustível, para-lamas e para-brisa (disponível em preto, prata ou cereja), a maior parte do restante do Glide Lite tem acabamento em preto, com destaques sutis de cromo ou detalhes em metal polido no motor, sistema de escapamento e novos Rodas de alumínio "Mantis" específicas para o Sport Glide. É uma moto atraente, com a única falha de estilo que pode ser encontrada a meus olhos, sendo a grande lacuna entre o pneu dianteiro e seu pára-choque de aço.