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Dec 14, 2023

Comprar um carro usado? Seja esperto sobre isso

Better Business Bureau É hora de comprar um carro e você decidiu comprar um usado

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É hora de comprar um carro e você decidiu comprar um veículo usado (ou usado) em vez de um novo. Antes de sair para comprar seu carro, faça sua lição de casa. Existem muitos recursos on-line para verificar os preços médios de varejo de diferentes marcas e modelos de carros usados, dependendo do ano em que foram lançados e do número de milhas percorridas. Lembre-se desses preços ao comprar e negociar. Recursos e publicações on-line também podem fornecer informações sobre os registros de confiabilidade de vários modelos.

Quando um carro é vendido "como está", não há garantia e, uma vez que você assina os papéis e vai embora, o vendedor não tem mais responsabilidade. Isso torna especialmente importante saber o máximo possível sobre a condição do carro antes de comprá-lo. Não espere perfeição em um carro usado, mas também não ignore defeitos graves. Esteja alerta: alguns vendedores são hábeis em mascarar problemas, e um motor limpo a vapor e uma pintura brilhante não indicam a qualidade do automóvel. Verifique o carro à luz do dia e traga alguém para ajudá-lo a fazer uma inspeção completa.

Exterior: Certifique-se de que o corpo pareça uniforme, sem espaçamento irregular entre as articulações do corpo. Verifique se há ferrugem, especialmente na parte inferior dos para-lamas, ao redor das luzes e pára-choques, nos painéis de respingos, sob as portas e nas cavidades das rodas. Verifique os pneus quanto a desgaste irregular ou sinais de vazamento de fluido de freio por dentro. Além disso, verifique o pneu sobressalente e certifique-se de que o macaco correto esteja no porta-malas e em boas condições de funcionamento. Verifique se há tinta que não combina, superfícies arenosas e excesso de tinta no cromo - uma nova pintura pode estar mascarando problemas na carroceria. Procure por sinais de alerta de um acidente anterior, como rachaduras, áreas descoloridas pelo calor e para-choques soltos. Procure costuras soldadas, o que pode indicar que o carro foi "reconstruído" com peças recuperadas. Procure rachaduras finas e pequenos orifícios nas janelas. Se o veículo estiver sujo, mande-o lavar para uma melhor inspeção.

Portas, janelas e porta-malas: Procure um encaixe justo e fácil abertura e fechamento das portas. Uma porta que se encaixa de forma desigual pode significar que o carro se envolveu em uma colisão.

Estrutura e alinhamento: Se você suspeitar da condição estrutural de um carro, leve-o a um revendedor local de alinhamento de pneus. Um carro com um quadro torto pode ser perigoso.

Tubo de escape: Procure por fuligem pegajosa preta no tubo de escape. Isso pode indicar anéis gastos ou válvulas ruins.

Interior: Verifique se há carpetes ou estofados muito gastos, o que pode ser um sinal de uso intenso. Verifique a capacidade de ajuste dos assentos e certifique-se de que todos os cintos de segurança funcionem. Se os assentos tiverem capas, olhe embaixo. Ligue a ignição para verificar as luzes de advertência e verifique o pedal do freio. Pergunte sobre o funcionamento dos airbags e se eles já foram acionados. Dê uma cheirada! Um cheiro de mofo dentro do carro pode significar que o carro foi danificado por uma enchente ou que a chuva entrou.

Fluidos: Retire a vareta do óleo. Se estiver escuro e sujo, o motor pode não estar bem conservado. Se o óleo estiver esbranquiçado ou apresentar bolhas brancas, pode significar que há água no sistema, o que pode ser sinal de problemas mecânicos graves. Se a transmissão for automática, verifique o fluido da transmissão para ver se está escuro ou com cheiro de queimado. Verifique se há vazamentos e manchas sob o carro, na parte inferior do motor e ao redor das mangueiras e tampas das válvulas.

Bateria: Observe o adesivo na bateria para ver a data de garantia. Você geralmente precisa substituir uma bateria após 25.000 milhas.

Sistema elétrico:Verifique todos os acessórios elétricos, como luzes, limpadores, rádio e buzina, um de cada vez.

Molas e choques: Empurre para baixo os cantos dianteiro e traseiro do carro. Se o carro quicar várias vezes, os amortecedores estão gastos.

Depois de passar por essas inspeções visuais, leve o carro para um test drive. Se um revendedor não permitir que você dê uma volta, considere ir embora. Aqui estão as coisas a considerar em sua unidade: