blog

Sep 30, 2023

2023 KTM 150 XC

Apresentando o 2023 KTM 150 XC-W… Literalmente em uma classe própria,

Apresentando a KTM 150 XC-W 2023…

Literalmente em uma classe própria, o 2023 KTM 150 XC-W é um azarão improvável no mundo do enduro. Orgulhosamente apresentando a comprovada tecnologia de motor de 2 tempos da KTM, agilidade suprema e entrega de potência surpreendente, ajuda a elevar o piloto e a máquina a novos patamares incríveis em todos os níveis de competência. Leve o suficiente para ser transportada nas trilhas mais difíceis, mas com força suficiente para se agarrar aos meninos grandes, a KTM 150 XC-W impõe respeito.

DOMINAÇÃO TOTAL DO TERRENO: APRESENTANDO A GAMA 2023 KTM ENDURO

A KTM domina a competição de Enduro há várias décadas, com a mais nova iteração dos modelos 2023 KTM EXC e EXC-F definidos para continuar a tendência. Com um design atualizado, estrutura de aço Chromoly revestida de laranja, suspensão WP XPLOR comprovada em cada extremidade e credenciais reais READY TO RACE, a linha 2023 KTM Enduro é a melhor.

Oferecendo a linha de enduro de competição READY TO RACE mais extensa do mercado, começando com o azarão do enduro KTM 150 EXC 2-Stroke e terminando com a potência líder da classe KTM 500 EXC-F 4-Stroke, a linha 2023 KTM Enduro atende a todos os pilotos e terrenos.

Novo para 2023, um design gráfico totalmente novo e um esquema de cores branco, roxo e laranja se unem em uma paleta perfeitamente combinada. Este esquema de cores foi escolhido especificamente pelos designers para homenagear os modelos de enduro do início dos anos 90, diferenciando a linha KTM Enduro 2023 de qualquer outra nas trilhas.

A aparência é ainda mais enfatizada com o uso de uma estrutura de aço Chromoly revestida de laranja inspirada nas corridas. Isso não apenas reflete o estilo das máquinas de corrida de fábrica, mas também fornece a espinha dorsal perfeita para iniciar o pacote gráfico de 2023.

Em termos de motores, a gama de modelos de 2 tempos volta a ocupar o seu lugar e é líder no paddock, fazendo uso da tecnologia patenteada Transfer Port Injection (TPI) da KTM. Isso não apenas garantiu menos emissões e consumo de combustível, mas fornece uma entrega de potência suave e forte desde a parte inferior até a extremidade superior da faixa de rotações.

A gama de modelos de 4 tempos oferece a oferta mais concisa de modelos, começando com a KTM 250 EXC-F e KTM 350 EXC-F e terminando com as potentes KTM 450 EXC-F e KTM 500 EXC-F. Todos os modelos da linha de 4 tempos se beneficiam de motores vencedores da categoria, projetados para fornecer torque massivo em baixa rotação com entrega de potência líder da classe em rotações mais altas.

Eles são ladeados pela sempre popular linha KTM EXC SIX DAYS, que oferece uma homenagem especial ao próximo FIM International Six Days Enduro 2022 na França, combinando o que há de mais recente em inovação com uma extensa lista de peças derivadas de corrida como padrão.

Todas as motocicletas da linha recebem suspensão WP XPLOR totalmente ajustável como padrão, com a vantagem de um sistema de amortecimento progressivo (PDS) na parte traseira. O layout PDS - um grampo nos modelos KTM EXC e EXC-F, oferece menor manutenção devido a menos peças móveis, mas oferece mais distância ao solo, com menos chance de enganchar ao escalar troncos ou rochas.

Como sempre, e graças à rede global de revendedores da KTM, a disponibilidade de suporte e peças necessárias para competir no mais alto nível são facilmente acessíveis, com a disponibilidade adicional de KTM PowerWear e KTM PowerParts dedicados projetados para permitir os mais altos níveis de desempenho, proteção e mobilidade para todos os pilotos e pilotos offroad.

A linha 2023 KTM Enduro é derivada de anos no mais alto nível das corridas offroad e reúne uma combinação dinâmica de desempenho, ergonomia e tecnologia criados para corrida, prontos para enfrentar qualquer terreno.

Motor e Escape Escape

Quando se trata de entrega de potência e desempenho aprimorados, o novo escapamento desempenha um papel fundamental e tem um impacto difícil de superar. O tubo é produzido com a mais recente tecnologia de estampagem 3-D e tem uma forma otimizada. O silenciador também apresenta um design reformulado que inclui um novo tubo interno perfurado e lã mais leve. O novo escapamento funciona perfeitamente com o novo motor TPI, produzindo excelente desempenho específico de enduro com potência de fundo significativamente melhor do que seu antecessor carburado. Por último, mas não menos importante, o sistema de montagem de plástico do silenciador é substituído por 2 suportes de alumínio soldados que ajudam a reduzir o peso do silenciador em 60 g.