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Sep 13, 2023

Os melhores carros de desempenho americanos do século 21

Quem disse que os carros de desempenho americanos agora não são tão ferozes quanto os do

Quem disse que os carros de desempenho americanos agora não são tão ferozes quanto os do século anterior?

Quando se trata de carros de alto desempenho americanos, muitos entusiastas de automóveis de hoje são rápidos em apontar o final dos anos 1960 como o auge do poder de Detroit. No entanto, Ford, General Motors e Chrysler hoje estão lançando modelos poderosos que fariam os motoristas de um Chevrolet Camaro SS do final dos anos 60 ou 'Cuda com motor Hemi procurarem uma curva rápida à direita para evitar um confronto de semáforo com um dos carros de hoje. máquinas ameaçadoras. Aqui está uma lista de alguns dos melhores muscle cars e carros de desempenho do século XXI:

A Pontiac revelou pela primeira vez o pacote WS6 no Trans Am em 1978 como um pacote que apresenta pneus mais largos, molas mais robustas, amortecedores e barras estabilizadoras junto com uma relação de transmissão final. A designação, na verdade, é simplesmente um código GM na folha de construção do carro. Seria um último suspiro para a placa de identificação, que foi descontinuada com o ano modelo de 2002. A Pontiac deu tudo de si no design, dando ao carro uma postura ameaçadora com rodas de 17 polegadas.

O desempenho está no coração de qualquer muscle car, e o Pontiac Firebird Trans Am WS-6 2002 foi formidável em sua época, com um V-8 de comando duplo de 5,7 litros e 16 válvulas no cabeçote que produzia 325 cavalos de potência. Todo o vigor foi enviado para as rodas traseiras com uma automática de quatro marchas ou uma manual de seis marchas. A suspensão dianteira independente ajudou no manuseio. Esta ave pesava 3.623 libras e provou que, embora a Pontiac logo fosse apenas uma lembrança, ela ainda poderia produzir carros dignos de sua herança de desempenho.

Em 2003, a Ford juntou dois nomes clássicos para criar sua entrada no mercado de desempenho naquele ano com seu Mustang SVT Cobra. O modelo de 2003 foi indiscutivelmente o melhor para este muscle car, que em 2004 seria morto pelos ternos da FoMoCo. O Camaro e Firebird estavam mortos, e a cobra dominava a estrada. Sob o capô, esta cobra nasceu com um DOHC de 4,6 litros de 32 válvulas que produz 390 cavalos de potência. Ele também apresentava uma transmissão manual de seis velocidades e tração traseira. Um supercharger e um refrigerador de água para ar deram a este Mustang uma sacudida adicional fora da linha.

Ir rápido é uma coisa, mas você quer dirigibilidade, e este pônei pode abraçar as curvas com suspensão independente nas quatro rodas, suspensão dianteira MacPherson modificada e suspensão traseira multi-link. Este Mustang oferece muita apelação do freio. O design esportivo do Mustang, que continuou a evoluir em 2003, foi aprimorado com painéis dianteiros e traseiros específicos, bem como tratamentos internos para permitir que o motorista e o passageiro saibam que este não é um passeio comum. O carro era oferecido em sete cores externas e havia duas opções de cores internas. A Ford mostrou que o Mustang ainda era uma força a ser reconhecida no século 21.

O que é velho é novo, e isso certamente parece valer para o Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, com opções de motor que podem entregar até 797 cavalos de potência. O exterior pode ser decorado com uma variedade de opções de cores e gráficos, tudo ajudando a garantir que o Challenger chame a atenção e deixe a competição comendo poeira.

Insuficiente? O carro também pode ser encomendado como um carro de arrancada com o pacote SRT Super Stock, produzindo 807 cavalos de potência. Combinando um V-8 de 6,4 litros com uma transmissão manual, um R/T Scat Pack poderia ir de parado a 60 em menos de 5 segundos. Ele também tem freios reforçados para garantir uma distância de parada segura. A Chrysler ofereceu o Challenger nas opções SXT, GT, R/T Scat Pack e SRT Hellcat em uma plataforma de tração traseira. As opções SXT e GT também podem ser encomendadas com tração nas quatro rodas.

O carro pesa 4.451 libras e foi oferecido em 13 combinações de cores externas e cinco combinações de cores internas.

Uma década depois do Mustang SVT Cobra, a Ford ofereceu outro Mustang com um nome de outra época, o Shelby Mustang GT500. Ligue a ignição neste pônei envenenado e seu ronco gutural pode sacudir as janelas da casa do vizinho.

Este Snake ostentava 662 cavalos de potência de seu motor V-8 DOHC de 32 válvulas superalimentado e poderia levá-lo de parado a 60 mph em quatro segundos. Velocidade máxima? Que tal 200 km/h? O GT500 também foi equipado com freios atualizados para desacelerá-lo com segurança dessas velocidades. Para garantir um passeio emocionante, a suspensão foi reforçada e a Ford ofereceu pacotes opcionais SVT Performance e Track que apresentavam choques ajustáveis, molas mais rígidas e sistemas de resfriamento atualizados para o motor e a transmissão. A potência é enviada para as rodas traseiras graças a uma transmissão manual de seis velocidades. Este pônei pesa 3.850 libras na balança.