Notícias

Sep 26, 2023

2021 Husqvarna desligado

A Husqvarna apresentou sua linha de modelos 2021 FE e TE off-road e dual-sport.

A Husqvarna apresentou sua linha de modelos 2021 FE e TE off-road e dual-sport. As mudanças mais notáveis ​​incluem um novo pistão para o TE150i, travas de mudança atualizadas para o FE501 e novos gráficos para todos!

Abaixo, você pode ler sobre os recursos e benefícios de todos os sete modelos. O texto é direto da Husqvarna.

Quadro

A estrutura de aço cromo-molibdênio é habilmente trabalhada usando tubos hidroformados que são cortados a laser e soldados por robô para garantir o mais alto nível de precisão e qualidade. A geometria especificamente trabalhada utiliza características avançadas de flexão longitudinal e torcional, para feedback incomparável do piloto, absorção de energia e excepcional estabilidade em linha reta.

Os apoios da cabeça do cilindro em alumínio forjado em todos os modelos oferecem características de manuseio e conforto ideais. A armação é finalizada com um revestimento em pó azul premium e protetores de armação padrão garantindo proteção e durabilidade superiores.

Subquadro composto de fibra de carbono

Exclusivo para motocicletas Husqvarna, o subquadro composto de carbono apresenta tecnologias avançadas de produção e inovação. Usando 70% de poliamida e 30% de fibra de carbono, o subquadro de 2 peças tem um peso total de pouco mais de 2,2 libras (1 kg). e conforto do piloto.

Braço oscilante

O braço oscilante oco em alumínio fundido oferece rigidez e confiabilidade ideais com o peso mais leve possível. A usinagem específica permite que as ranhuras de ajuste da corrente sejam vistas de cima, facilitando a manutenção.

Garfo WP XPLOR

Os garfos dianteiros WP XPLOR consistem em um layout do tipo mola de 48 mm com recuperação dividida e funções de amortecimento, o que significa que o amortecimento de compressão é mantido exclusivamente pela perna esquerda e o amortecimento de recuperação apenas pela perna direita. O resultado é um ajuste simples por meio de clickers de fácil acesso (30 cliques) localizados na parte superior de cada perna do garfo. Além disso, os ajustadores de pré-carga padrão permitem um ajuste de pré-carga de 3 vias sem o uso de ferramentas.

Oferecendo desempenho e conforto inigualáveis, o garfo XPLOR apresenta um avançado pistão de válvula intermediária que oferece uma função de amortecimento consistente, enquanto a configuração permite que o garfo opere mais alto no curso, proporcionando feedback excepcional do piloto e resistência ao fundo.

Grampos triplos usinados em CNC

Os grampos triplos usinados CNC anodizados em preto offset de 22 mm oferecem qualidade premium como padrão em todos os modelos off-road e esportivos da Husqvarna Motorcycles. As braçadeiras triplas são habilmente trabalhadas usando técnicas e materiais superiores para fornecer altos níveis de qualidade e confiabilidade. Um ajuste de guidão de 2 vias é padrão e permite ergonomia personalizável.

Choque traseiro WP XACT

O choque WP XACT fornece características de amortecimento avançadas, mantendo um design compacto e leve. Com um equilíbrio de pressão dentro do amortecedor, o amortecimento é consistente, resultando em conforto e manuseio superiores para o piloto.

Usando a mesma progressão de articulação encontrada na linha Husqvarna Motocross, a extremidade traseira fica baixa para controle e conforto ideais em condições off-road e esportivas extremas. O componente é totalmente ajustável e oferece tração, sensação e absorção de energia incomparáveis. O curso da roda traseira é de 300 mm.

embreagem hidráulica MAGURA

O sistema de embreagem confiável e de alta qualidade fabricado na Alemanha garante desgaste uniforme, operação quase livre de manutenção e ação perfeita em todas as condições. A folga da alavanca é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições de frio ou calor, bem como ao longo do tempo.

Freios MAGURA

O sistema de frenagem MAGURA oferece o mais alto nível de desempenho de frenagem, enquanto especificamente adaptado para condução off-road e esportiva dupla para proporcionar uma ação e sensação sensíveis. Os discos de freio ondulados dianteiros de 260 mm e traseiros de 220 mm da GSK mantêm o peso no mínimo e oferecem total confiança na frenagem.